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TERRACINA CICLABILETERRACINA 2016: LA RINASCITA?
Perché votare Nicola Procaccini Sindaco al ballottaggio di Domenica 19 Giugno 2016?
PREMESSA
E' dal 2008 che su questo Blog si sostiene la mobilità urbana in bicicletta in sicurezza, in una parola: ECOCOMPATIBILE. Quindi, riepilogando, su tutte le principali arterie cittadine, tranne i vicoli stretti ove tecnicamente impossibile, la mobilità dovrebbe essere la seguente: CICLABILI a DOPPIO SENSO di CIRCOLAZIONE della larghezza di metri TRE (possibilmente), vedi links correlati a piè di pagina: a), SENSO UNICO per le auto e MARCIAPIEDE per i pedoni. Le auto devono SPARIRE dalle strade, che devono tornare ad essere fruibili dai cittadini. Esse devono essere parcheggiate nei parcheggi, dislocati in punti strategici della città, serviti da bus navetta ELETTRICI. All'uopo vedi links correlati a piè di pagina: b).
GLI OBIETTIVI del Blog TERRACINA CICLABILE
Mi preme sottolineare, che l' obiettivo primario di questo Blog, è quello di sensibilizzare i concittadini, ad una mobilità URBANA in BICICLETTA integrativa all'auto, al fine di RIDURRE L'INQUINAMENTO AMBIENTALE. A titolo esemplificativo, ma non esaustivo, se "solo" il 20% dei Cittadini, circa 10.000 persone, utilizzassero la bici come mezzo di trasporto INTEGRATIVO all'auto, per quanto concerne le distanze inferiori a 5 Km. da casa e\o ufficio a destinazione, sulla base di un utilizzo di 300 giorni all'anno, percorrendo mediamente poco più di 6 Km. al giorno, si ottiene una percorrenza di 2.000 Km. in un anno. Ciò significherebbe percorrere 20 MILIONI di Km. in meno con le auto. Detto dato è l'equivalente di circa 2 MILIONI di LITRI di Carburante in meno nell'atmosfera, conseguentemente MENO CO2, polveri sottili e quant'altro. ARIA più PULITA nei nostri polmoni, e non è cosa da poco conto.
Le elezioni amministrative ormai sono alle spalle. Al ballottaggio ci sono solo due candidati, ed i loro relativi programmi elettorali che riporto qui di seguito:
"...l’ex vice sindaco Gianluca Corradini di Forza Italia, il quale, seppur non criticando mai apertamente la scelta politica della pista ciclabile ha accusato che si doveva fare in modo di lasciare il doppio senso di marcia magari garantendo la non eliminazione di una striscia di parcheggi. Come? Forse addirittura restringendo il largo passeggio pedonale..."
clicca sul seguente link per leggere tutto l'articolo:
Piste ciclabili, le posizioni dei candidati a Terracina
fonte: H24 notizie 28 aprile 2016
"La pista ciclabile e i disagi creati dal senso unico sul lungomare Circe sono stati gli argomenti trattati in un incontro tra i gestori degli stabilimenti balneari, il candidato sindaco di Terracina, Gianluca Corradini,..."Piste ciclabili, le posizioni dei candidati a Terracina
fonte: H24 notizie 28 aprile 2016
clicca sul seguente link per leggere tutto l'articolo:
Pista ciclabile sul lungomare, Corradini e D'Amico incontrano gli operatori balneari
fonte: LATINA OGGI 27/05/2016
Il link del
PROGRAMMA ELETTORALE CORRADINI SINDACO
A pagina 15 troverete il PiaCi: Il Piano Ciclabile ed a pagina 16 il PIVU: Il Piano Integrato per la Viabilità e l'Urbanistica. Il primo non accenna minimamente alle CORSIE CICLABILI per una mobilità urbana in bici, il secondo, come già scritto più volte, a ripristinare il DOPPIO SENSO di circolazione per le auto su Viale Circe. PUNTO, non aggiungo altro.
In data 30 aprile 2016 scrissi quanto segue:
"Ciò che si legge nel suddetto articolo, è semplicemente ALLUCINANTE! In una Europa, ed anche in un qualche parte d'Italia, dove la mobilità urbana in bicicletta viene sempre più incentivata, si tende ad una circolazione delle auto a SENSO UNICO, a Terracina si vorrebbe andare diametralmente all'opposto come "suggerisce" il candidato Sindaco Corradini."
clicca sul seguente link per leggere tutto il Post:
LA CICLABILE DI VIALE CIRCE E' IN PERICOLO?
Il link del PROGRAMMA ELETTORALE PROCACCINI SINDACO
di seguito uno stralcio relativo alla eco-mobilità urbana:
4 - URBANISTICA, MOBILITÀ E PORTUALITÀ
– l’ampliamento della rete di piste ciclabili e la realizzazione di un percorso ciclabile che colleghi i diversi i quartieri e borghi della città.
Mobilità
- Estendere e promuovere la rete di piste ciclabili incoraggiando i cittadini a fare un uso più razionale e moderato delle automobili.
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Critical Mass domenica 07 ottobre 2012
CONSIDERAZIONI del BLOGGER
Alla luce di quanto su esposto, considerando le migliaia di ore di impegno civico dedicate a questo Blog in oltre otto anni, nonché, centinaia di ore sul territorio per sensibilizzare i cittadini all'uso della bicicletta per la mobilità URBANA, promuovendo e partecipando alle CRITICAL MASS dal Dicembre 2010 al Gennaio 2013, vedi links correlati a piè di pagina: c), viene da sé, che devo difendere strenuamente il suddetto operato, da chi vuole "distruggere" l'impegno profuso dal sottoscritto in questi anni, per promuovere la predetta mobilità ecocompatibile.
Il voto politico ormai è stato espresso. So perfettamente, che molti di coloro che mi leggono hanno idee politiche diametralmente opposte ai due predetti contendenti la carica di sindaco della città di Terracina. Però, il dato è tratto, si deve scegliere uno dei due. Come si suol dire adesso: "chi getteresti giù dalla torre tra i due candidati? Oppure, "il minore dei mali". Il ballottaggio non si può definire un vero e proprio voto politico. E' già tutto deciso! Uno dei due sarà il prossimo sindaco di Terracina, ed uno dei due programmi dovrebbe essere messo in atto. Quindi, non si può tollerare un programma che non prende minimamente in considerazione la MOBILITA' URBANA in BICICLETTA in SICUREZZA, ovvero le CORSIE CICLABILI. Comunque sia, io personalmente intendo difendere con fermezza la CICLABILE di VIALE CIRCE, vedi links correlati a piè di pagina: d), per la quale mi sono tanto battuto e prodigato. Quindi, sebbene nei quattro anni di Amministrazione Procaccini, il sottoscritto non abbia MAI risparmiato critiche all'allora Sindaco Nicola Procaccini, vedi links correlati a piè di pagina e), per le ragioni testé elencate, il 19.06.2016, VOTERO' NICOLA PROCACCINI SINDACO.
CRITICAL MASS Domenica 07 Ottobre 2012
INVITO AGLI "AMICI" DEL TERRACINA CICLABILE
Mi auspico, che anche tutti coloro hanno partecipato alle CRITICAL MASS, e/o che seguono questo Blog, facciano altrettanto. Ognuno valuti quanto qui esposto, e faccia le proprie considerazioni personali, tenendo, però, presente tutto il tempo che ognuno di noi ha dedicato alla promozione della mobilità urbana in bicicletta, e che potrebbe essere VANIFICATO. 
CRITICAL MASS Domenica 02 Ottobre 2011
NOTE DOLENTI
La suddetta ciclabile viene utilizzata IMPROPRIAMENTE, creando disagi, potenziali PERICOLI e ciò ne INFICIA gli obiettivi per la quale essa è stata richiesta: la MOBILITA' URBANA in BICICLETTA in SICUREZZA.Come segnalato moltissime volte, ci sono troppe persone che non rispettano leggi e regole della convivenza civile, IMPUNEMENTE, vedi links correlati a piè di pagina f). Inoltre, Terracina è una città turistica che non ha aree PEDONALI permanenti, dove poter passeggiare senza essere intossicati dalle auto. Le principali arterie turistiche della città, viale Circe, viale della Vittoria, via Derna, via Roma ecc. come scritto in diverse occasioni, dovrebbero essere aree PEDONALI, almeno 300 giorni l'anno, vedi links correlati a piè di pagina g). Di quanto suddetto, e molto altro ancora, purtroppo, sul programma di Procaccini non vi è traccia alcuna, eccetto un brevissimo cenno a pagina 12 che recita: "Pedonalizzazione del breve tratto di Via del Rio,..."
I suddetti saranno "gli argomenti" da affrontare con la prossima amministrazione.
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a) LA CICLABILE di VIALE CIRCE ed il TERRACINA CICLABILE
b) MOBILITA' e VIABILITA' URBANA in BICICLETTA (4 posts)
c) CRITICAL MASS (29 posts)
d) IL MARCIAPIEDE per i PEDONI la CICLABILE per le BICI
e) SINDACO NICOLA PROCACCINI (6 posts)
f) SENSO CIVICO, CONVIVENZA CIVILE, MALEDUCAZIONE (10 posts)
g) LA VIABILITA' URBANA SECONDO il Blog TERRACINA CICLABILE
Grazie per aver letto questa Post
Cordialmente,
